Penggunaan Sistem Hidraulik Untuk Memberi Perhatian Kepada Masalah

1. Pengguna harus memahami prinsip kerja sistem hidraulik dan biasa dengan pelbagai operasi dan melaraskan kedudukan dan arah pemegang

2. Sebelum memandu, periksa sama ada pemegang pelarasan dan roda tangan pada sistem telah digerakkan oleh kakitangan yang tidak berkaitan, sama ada kedudukan suis elektrik dan suis perjalanan adalah normal, sama ada pemasangan alatan pada enjin utama adalah betul dan kukuh, dan kemudian lap bahagian terdedah rel panduan dan rod omboh sebelum memandu.

3. Semasa memandu, mula-mula mulakan pam hidraulik yang mengawal litar minyak. Apabila tiada pam hidraulik khas untuk mengawal litar minyak, pam hidraulik utama boleh dimulakan terus.

4. Minyak hidraulik hendaklah sentiasa diperiksa dan diganti. Untuk peralatan hidraulik yang baru digunakan, tangki minyak hendaklah dibersihkan dan minyak baru diganti selepas kira-kira 3 bulan digunakan. Bersihkan dan tukar minyak setiap enam bulan hingga satu tahun.

5, kerja harus sentiasa memberi perhatian kepada minyak, operasi biasa, suhu minyak dalam tangki tidak boleh melebihi 60 darjah, suhu minyak terlalu tinggi harus cuba menyejukkan, dan menggunakan minyak hidraulik kelikatan tinggi. Apabila suhu terlalu rendah, ia harus dipanaskan terlebih dahulu, atau berjalan sebentar-sebentar sebelum operasi, supaya suhu minyak meningkat secara beransur-ansur, dan kemudian memasuki keadaan operasi formal.

6. Periksa paras minyak untuk memastikan sistem mempunyai minyak yang mencukupi.

7. Sistem dengan peranti ekzos harus dialih keluar, dan sistem tanpa peranti ekzos hendaklah dijalankan berulang kali untuk menjadikannya mengeluarkan gas secara semula jadi.

8. Tangki minyak hendaklah dimeteraikan, dan penapis udara hendaklah ditetapkan pada bolong di atas tangki minyak untuk mengelakkan pencerobohan kotoran dan air. Apabila mengisi minyak hendaklah ditapis untuk menjadikan minyak bersih.

9. Sistem hendaklah dikonfigurasikan dengan penapis kasar dan halus mengikut keperluan, dan penapis hendaklah diperiksa, dibersihkan dan diganti dengan kerap.

10. Untuk pelarasan elemen kawalan tekanan, secara amnya mula-mula melaraskan injap kawalan tekanan sistem ---- injap pelega, terbuka daripada tekanan adalah sifar, dan secara beransur-ansur meningkatkan tekanan untuk mencapai nilai tekanan yang ditentukan; Kemudian laraskan injap kawalan tekanan setiap litar secara bergilir-gilir. Tekanan pelarasan injap pelega keselamatan pam hidraulik saluran minyak utama biasanya lebih besar daripada 10% hingga 25% daripada tekanan kerja yang diperlukan oleh penggerak. Injap tekanan pam hidraulik pergerakan pantas, tekanan pelarasan biasanya lebih besar daripada tekanan yang diperlukan 10%-20%.

11. Injap kawalan aliran hendaklah dilaraskan daripada aliran kecil kepada aliran besar, dan hendaklah dilaraskan secara beransur-ansur. Injap kawalan aliran bagi penggerak gerakan segerak hendaklah dilaraskan pada masa yang sama untuk memastikan kelancaran gerakan.